Mosquito AIR 2

Mosquito-Europe a pris la décision d'utiliser un moteur UL Power 350 is.

Raisons Techniques :

-Refroidissement à l'air, technologie éprouvé sur Robinson

-Couple 2 fois supérieure à un Rotax 914

-Pas de réduction

-Pas de BTP

-Injection électronique modèrne (FADEC)

-Entretien simplifié

Premiers essai en vol prévus au plus tard fin mai 2017.

UL Power.com 350 iS
Mosquito AIR 2 Mosquito AIR 2 Mosquito AIR 2 Mosquito AIR 2

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